Авиакомпания Air New Zealand представила прототип трёхъярусного купе для сна в экономклассе Статьи редакции
Чтобы пассажиры могли отдохнуть во время продолжительных перелётов.
Авиакомпания Air New Zealand планирует оборудовать экономкласс самолётов полноценными спальными местами — с подушками, простынями, покрывалами, подсветкой для сна и шторой, сообщается на её сайте.
Перевозчик подал заявку на патент и торговую марку Economy Skynest на трёхэтажные спальные места с парами кроватей на каждом уровне. Параметры одного спального места — 200 см в длину и 58 см в ширину.
В будущем компания также может добавить дополнительные светильники для чтения, USB-порты и вентиляцию. Над проектом перевозчик работал три года, в исследованиях участвовали свыше 200 клиентов.
Air New Zealand выполняет одни из самых протяжённых рейсов в мире, рассказал директор по маркетингу и работе с клиентами Майк Тод. В октябре 2020 года авиакомпания начнёт выполнять рейсы из Окленда в Нью-Йорк, которые будут длиться до 17 часов 40 минут, уточняет Business Insider.
Кровать в Economy Skynest пассажир сможет забронировать дополнительно к покупке билета на сидячее место, рассказали в компании. Сколько будет стоить услуга, пока неизвестно.
Решение об использовании спальных мест компания примет в 2021 году, когда получит результаты первого года выполнения рейсов на направлении Окленд — Нью-Йорк. В Air New Zealand полагают, что в будущем смогут предложить технологию и другим перевозчикам.
Skynest напоминает место для отдыха экипажа между сменами во время дальних рейсов. Авиакомпания ещё не определилась, в какой части самолёта размещать места для сна. Если потребуется, уберут несколько рядов с сиденьями, рассказали в Air New Zealand.
Новозеландские миллинеалы изобрели плацкарт
Я так понимаю, скоро будет так:
Какие же офигенные костюмы в этом фильме, не зря они Готье позвали.
Что за фильм?
Давно бы так. Впрочем, насколько я помню герои летели первым классом. А как выглядят места для эконом, мы не увидели
Многие мечтают о смерти во сне, Air New Zealand сделает любую авиакатастрофу мечтой.
Комментарий недоступен
- Мама, я научился считать!
- Да, Вовочка? И что же ты считаешь?
- Я считаю всех говном.
Перестаньте уже. На висиру хватает пользователей с экспертизой на любую тему, от приготовления смузи до ИИ, и что теперь, они не должны давать комментарии, чтобы некоего Зайчатка это не смутило? Или, по-вашему, все обязательно должны собственный амазон основать, перед тем, как мнение насчет онлайн-торговли иметь?
Это симбиоз: редакция публикует именно такие статьи, где каждый может потренироваться в остроумии.
Все очень просто. Если постишь здесь какие то свои идеи то будь готов к ВыСеРу псевдоэкспертов
Потому что, кто могут управлять страной, уже работают таксистами (с)
Теперь про тему. Последние несколько перелетов быль ночными. И я бы с удовольствием просто все проспал, если бы не:
1. 10 ряд, у которого спинки вообще не откидываются;
2. мой рост, который мешает мне принять хоть какую-то удобную позу;
3. стюардессы, которые пытаются тебя накормить, когда ты наконец-то уснул.
Так что я вообще за спольный самолет. Ну или за конкорд, но вчера читал, что он экономически выгоден при баснословно высокой цене билета.
Глас народа - глас божий (с)
Для критики силы не нужны, они нужны для действий вопреки критики.
О кровати начинаешь задумываться когда задница превращается в камень, а лететь ещё часов 7
А покупая такое лежачее место вы так же будете задумываться о кресле. Особенно в то время когда будут развозить еду ))
Если нормально реализуют и цена будет адекватной, то это просто победа
А если ненормально и неадекватно, то это просто Победа. :)
цена будет космос, я уверен. по всей логике должно быть дороже бизнеса.
с другой стороны если сделать почасовую аренду то уже лучше. по сотке в час типа. на рейсах по 14 часов можно троим людям продать такую капсулу, каждому по 4 часа поспать.
Если хорошо и дешево - это всегда правильно и замечательно.
Проблема в том что будет не очень хорошо, но дороже
Не хватает откидного столика и окошка ^_^
Яичек, помидоров, огурцов и курицы гриль!!!!
Полностью убрали все иллюминаторы..
Поместили людей ещё в более замкнутое пространство, где вообще нет воздуха и ещё и лёжа как в плацкарте с полкой в 20 сантиметрах от лица. Жесть.
Я думаю там все продумано, и воздух будет, и можно будет прогуляться выйти в салон с иллюминаторами. По мне так лучше, чем сидеть плечом к плечу с соседом и коленями с носом упираться в спинку по 13-17 часов. Плацкарт по-новозеландски очень мило смотрится, не зря же 3 года разрабатывали)
чукча не читатель
Жесть это откуда вы такие беретесь, вечно всем недовольные. Вам предлагают лежачие места в самолете! Где вы ещё такое видели, кроме люксовых мест по 100500 денег от дубайских линий? И все равно нам не нравится. Ну не нравится - не покупайте, летите 17 часов отсиживая жопу в кресле, будто вас кто-то заставляет
думаешь будут гадить прямо не выходя из капсулы?
Уверен, обдув там предусмотрен, как и напротив любого кресла в самолете
А может чайку?
А куда, кстати, предполагается ставить обувь? Не в ботинках же валяться. За нижний ярус начинаю переживать...
Если не надо будет как ниндзя уворачивать голову от ёрзающих пяток, когда идёшь в туалет, смысла не вижу.
И как пристегиваться в таком положении интересно? Ремни продуманы в таком случае, или эта капсула на 6 человек в любой непонятной ситуации просто захлопывается :) тогда ремни не нужны ахаха
По большому счету ремни при аварии не помогут. Они предназначены чтобы ваше тело не летало по салону и кого-нибудь при этом случайно не убило..
Крейсерская скорость пассажирского самолета - 0.8, 0.9 маха. Вы уверены, что ремни вам помогут?
А вот при сильной турбулентности - да. Уверен, там предусмотрены ремни по типу тех, что на смиритильных кроватях для психически нездоровых
А потом какой-нибудь сын какого-нибудь художника будет орать благим матом, пытаясь выбраться: "Я не сдохну в этом спальном месте!"
Таких в багажное отделение.
Ахахах.Ну это уж полный зашквар будет.Все же таким приличнее заниматься на туалете
Мужчина! Куда вы со своим перегаром лезете?! Не видите тут дети играют? Вам что, трудно потерпеть? Бедная ваша жена, если у такого как вы она вообще есть!
Особенно круто, наверно, падать с третьего яруса вниз ввиду отсутствия ограничителей
А еще круто будет когда в таком замкнутом пространстве кто-то будет жутко храпеть.
Это когда кто-нибудь стопкран сорвёт?
Отлично же!
Я расту благодаря общению с вами.
Идея интересная для дальних перелетов! Но думаю поймает кучу хейтов, в связи с обилием разных течений в массах типа бодипозитив и прочих сочувствующих.
Идея эта уже наверняка давно обсуждались не раз.
Проблема в длительных путешествиях - либо мало места либо достаточно места но дорого.
Если они введут плацкарт ничего толком не изменится - неудобно лежать (мало места), невозможно сидеть (12 часов лежа не сильно лучше чем 12 часов сидя).
Если вы про размер места, то в бизнесе не так чтобы в разы кровать больше.
Давно пора переходить на более справедливую калькуляцию стоимости билета - фикса за все постоянные расходы и прибыль + оплата за массу.
Окиньте взглядом самолет и вдумайтесь - за всех жирдяев и груженных челноков платите вы!
А кто в теме, проясните, можно ли сделать иначе - сделать изменяемую геометрию и немного поднять кресла? Тогда бы если не лежать уж на ровном, то хотя бы лежать на слегка наклонной, уже позвоночник разгружается.
Интересно будет посмотреть на отдыхающих в условиях турбулентности
Комментарий недоступен
а что не так? блеванешь типа?
доводилось летать со свободным средним рядом, лежал во весь рост, ну и когда трясет то пофиг. правда не очень сильно трясло )
Комментарий недоступен
Круто! А чего раньше не делали? Имхо можно как капсульный отель много людей набить, причем комфортно
А меня больше всего поразила длительность полёта - почти 18 часов 😱😱😱 мне психологически в небе столько времени сложно принять 😱
Некоторые в дотку могут столько рубится по несколько дней )
Комментарий удален модератором
теперь в небе
Qantas когда объявили о планах project sunrise (это проект беспосадочный перелетов из Сиднея/Мельбурна в Лондон/Нью-йорк) хотели разместить кровати в багажном отделении,но вроде как от этих планов отказались,посмотрим новозеландцы насчитают,будет ли выгодно убирать места эконома взамен на кровати
Олег, полетим?
Полетите туда, где всегда тепло. Тогда я лечу с вами туда.
Я очень удивлен, что в комментариях ещё не отписался никто, кто этим рейсом летал. Комментаторам выше скажу, что эта практика на этом рейсе уже давным давно применяется — но слегка в другом виде. При покупке трёх мест в экономе на одного человека, эта компания расстилает специальный матрац на эти три кресла — и точно так же ложишься себе спокойно спать. Тут просто предложили ещё и вертикально занять немного места.
"Невзлетаторы", отметившиеся под этим топиком, похоже, и не знали, что это не только "взлетит", но и уже "взлетело", а пассажиры уже давным давно подобной услугой пользуются.
Удобно семьи или для компаний , скинуться на 1 кровать! ))) ах ха ха
Судя по комментам про где вы такое вмдели, а что с ремнями, а как при ткрбулентности - читатели сайта вообще не в курсе что полностью раскладывающиеся в кровати кресла жто уже лет 10 как мин стандарт на всем бизнес и уж тем более первом классе у всех нормальных компаний. И да стоит бизнес на рейс 10-12 часов если покупать умно не больше $2.5-3.5к раундтрип.
Про идею в экономе сделать 6 спальных мест неясно а что делать остальным 200 бндолагам в cattle class :) ?
Мне кажется, там будет что-то вроде почасовой аренды, потому что бронировать спальное место на 17 часов смысла нет. Им будут пользоваться в стиле "пойду, подремлю часа два-три". Но как будет решаться проблема с очерёдностью и занятостью этих капсул, непонятно. Опять же - бельё нужно менять после каждого пассажира. Лишняя головная боль для стюардесс.
Для людей делают. Аэрофлот же сдвигает сиденья чтобы враскоряку сидели