Авиакомпания Air New Zealand представила прототип трёхъярусного купе для сна в экономклассе Статьи редакции

Чтобы пассажиры могли отдохнуть во время продолжительных перелётов.

Авиакомпания Air New Zealand планирует оборудовать экономкласс самолётов полноценными спальными местами — с подушками, простынями, покрывалами, подсветкой для сна и шторой, сообщается на её сайте.

Перевозчик подал заявку на патент и торговую марку Economy Skynest на трёхэтажные спальные места с парами кроватей на каждом уровне. Параметры одного спального места — 200 см в длину и 58 см в ширину.

Прототип спального места в самолёте​ Air New Zealand

В будущем компания также может добавить дополнительные светильники для чтения, USB-порты и вентиляцию. Над проектом перевозчик работал три года, в исследованиях участвовали свыше 200 клиентов.

Air New Zealand выполняет одни из самых протяжённых рейсов в мире, рассказал директор по маркетингу и работе с клиентами Майк Тод. В октябре 2020 года авиакомпания начнёт выполнять рейсы из Окленда в Нью-Йорк, которые будут длиться до 17 часов 40 минут, уточняет Business Insider.

Кровать в Economy Skynest пассажир сможет забронировать дополнительно к покупке билета на сидячее место, рассказали в компании. Сколько будет стоить услуга, пока неизвестно.

Решение об использовании спальных мест компания примет в 2021 году, когда получит результаты первого года выполнения рейсов на направлении Окленд — Нью-Йорк. В Air New Zealand полагают, что в будущем смогут предложить технологию и другим перевозчикам.

Skynest напоминает место для отдыха экипажа между сменами во время дальних рейсов. Авиакомпания ещё не определилась, в какой части самолёта размещать места для сна. Если потребуется, уберут несколько рядов с сиденьями, рассказали в Air New Zealand.

0
126 комментариев
Написать комментарий...
Mikhail Bobko

Новозеландские миллинеалы изобрели плацкарт 

Ответить
Развернуть ветку
Вася Пражкин

Я так понимаю, скоро будет так:

Ответить
Развернуть ветку
Konstantin Timokhin

Какие же офигенные костюмы в этом фильме, не зря они Готье позвали.

Ответить
Развернуть ветку
5 комментариев
Иван Прохоров

Что за фильм?

Ответить
Развернуть ветку
3 комментария
Oleg Oleg

Давно бы так. Впрочем, насколько я помню герои летели первым классом. А как выглядят места для эконом, мы не увидели

Ответить
Развернуть ветку
Денис Демидов

Многие мечтают о смерти во сне, Air New Zealand сделает любую авиакатастрофу мечтой.

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Олег Нечаев

- Мама, я научился считать! 
- Да, Вовочка? И что же ты считаешь?
 - Я считаю всех говном.

Ответить
Развернуть ветку
1 комментарий
Vlad Vlad

Перестаньте уже. На висиру хватает пользователей с экспертизой на любую тему, от приготовления смузи до ИИ, и что теперь, они не должны давать комментарии, чтобы некоего Зайчатка это не смутило? Или, по-вашему, все обязательно должны собственный амазон основать, перед тем, как мнение насчет онлайн-торговли иметь?

Ответить
Развернуть ветку
6 комментариев
Юрий Б.

Это симбиоз: редакция публикует именно такие статьи, где каждый может потренироваться в остроумии. 

Ответить
Развернуть ветку
Andrey Ulyanov

Все очень просто. Если постишь здесь какие то свои идеи то будь готов к ВыСеРу псевдоэкспертов

Ответить
Развернуть ветку
Вася Михеев

Потому что, кто могут управлять страной, уже работают таксистами (с)
Теперь про тему. Последние несколько перелетов быль ночными. И я бы с удовольствием просто все проспал, если бы не:
1. 10 ряд, у которого спинки вообще не откидываются;
2. мой рост, который мешает мне принять хоть какую-то удобную позу;
3. стюардессы, которые пытаются тебя накормить, когда ты наконец-то уснул.

Так что я вообще за спольный самолет. Ну или за конкорд, но вчера читал, что он экономически выгоден при баснословно высокой цене билета. 

Ответить
Развернуть ветку
2 комментария
Денис Демидов

Глас народа - глас божий (с)
Для критики силы не нужны, они нужны для действий вопреки критики.

Ответить
Развернуть ветку
Curiosity

О кровати начинаешь задумываться когда задница превращается в камень, а лететь ещё часов 7

Ответить
Развернуть ветку
Joy Z

А покупая такое лежачее место вы так же будете задумываться о кресле. Особенно в то время когда будут развозить еду ))

Ответить
Развернуть ветку
15 комментариев
Никита Иванов

Если нормально реализуют и цена будет адекватной, то это просто победа

Ответить
Развернуть ветку
Vl Al

А если ненормально и неадекватно, то это просто Победа. :)

Ответить
Развернуть ветку
Anton Ilabanau

цена будет космос, я уверен. по всей логике должно быть дороже бизнеса.
с другой стороны если сделать почасовую аренду то уже лучше. по сотке в час типа. на рейсах по 14 часов можно троим людям продать такую капсулу, каждому по 4 часа поспать.

Ответить
Развернуть ветку
Mikhail Bobko

Если хорошо и дешево - это всегда правильно и замечательно.

Проблема в том что будет не очень хорошо, но дороже 

Ответить
Развернуть ветку
2 комментария
Андрей Соломин

Не хватает откидного столика и окошка ^_^

Ответить
Развернуть ветку
Oleg Goncharov

Яичек, помидоров, огурцов и курицы гриль!!!!

Ответить
Развернуть ветку
3 комментария
Валерий М

Полностью убрали все иллюминаторы..
Поместили людей ещё в более замкнутое пространство, где вообще нет воздуха и ещё и лёжа как в плацкарте с полкой в 20 сантиметрах от лица. Жесть.

Ответить
Развернуть ветку
Иван Дудин

Я думаю там все продумано, и воздух будет, и можно будет прогуляться выйти в салон с иллюминаторами. По мне так лучше, чем сидеть плечом к плечу с соседом и коленями с носом упираться в спинку по 13-17 часов. Плацкарт по-новозеландски очень мило смотрится, не зря же 3 года разрабатывали)

Ответить
Развернуть ветку
Alexey Fedorov

чукча не читатель 

Ответить
Развернуть ветку
Эл Хэлфрид

Жесть это откуда вы такие беретесь, вечно всем недовольные. Вам предлагают лежачие места в самолете! Где вы ещё такое видели, кроме люксовых мест по 100500 денег от дубайских линий? И все равно нам не нравится. Ну не нравится - не покупайте, летите 17 часов отсиживая жопу в кресле, будто вас кто-то заставляет

Ответить
Развернуть ветку
Nick Chernykh

думаешь будут гадить прямо не выходя из капсулы?

Ответить
Развернуть ветку
1 комментарий
Артём А.

Уверен, обдув там предусмотрен, как и напротив любого кресла в самолете

Ответить
Развернуть ветку
Andy Ch

А может чайку?

Ответить
Развернуть ветку
Сергей Шерстобитов
Ответить
Развернуть ветку
Andy Ch

А куда, кстати, предполагается ставить обувь? Не в ботинках же валяться. За нижний ярус начинаю переживать...

Ответить
Развернуть ветку
Виктор Бражников

Если не надо будет как ниндзя уворачивать голову от ёрзающих пяток, когда идёшь в туалет, смысла не вижу.

Ответить
Развернуть ветку
Андрей Соломин

И как пристегиваться в таком положении интересно? Ремни продуманы в таком случае, или эта капсула на 6 человек в любой непонятной ситуации просто захлопывается :) тогда ремни не нужны ахаха

Ответить
Развернуть ветку
Joy Z

По большому счету ремни при аварии не помогут. Они предназначены чтобы ваше тело не летало по салону и кого-нибудь при этом случайно не убило..

Ответить
Развернуть ветку
3 комментария
Артём А.

Крейсерская скорость пассажирского самолета - 0.8, 0.9 маха. Вы уверены, что ремни вам помогут?
А вот при сильной турбулентности - да. Уверен, там предусмотрены ремни по типу тех, что на смиритильных кроватях для психически нездоровых

Ответить
Развернуть ветку
Юрий Малков
 и 58 см в ширину

А потом какой-нибудь сын какого-нибудь художника будет орать благим матом, пытаясь выбраться: "Я не сдохну в этом спальном месте!"

Ответить
Развернуть ветку
Денис Демидов

Таких в багажное отделение.

Ответить
Развернуть ветку
2 комментария
Михаил Сорокин

Ахахах.Ну это уж полный зашквар будет.Все же таким приличнее заниматься на туалете

Ответить
Развернуть ветку
Сергей Михельсон

Мужчина! Куда вы со своим перегаром лезете?! Не видите тут дети играют? Вам что, трудно потерпеть? Бедная ваша жена, если у такого как вы она вообще есть!

Ответить
Развернуть ветку
Артур

Особенно  круто, наверно, падать с третьего яруса вниз ввиду отсутствия ограничителей

Ответить
Развернуть ветку
Joy Z

А еще круто будет когда в таком замкнутом пространстве кто-то будет жутко храпеть.

Ответить
Развернуть ветку
2 комментария
Юрий Малков

Это когда кто-нибудь стопкран сорвёт?

Ответить
Развернуть ветку
Nick Sidorov

Отлично же! 

Ответить
Развернуть ветку
Олег

Я расту благодаря общению с вами.

Ответить
Развернуть ветку
3 комментария
Yuriy Gusyakov

Идея интересная для дальних перелетов! Но думаю поймает кучу хейтов, в связи с обилием разных течений в массах типа бодипозитив и прочих сочувствующих.

Ответить
Развернуть ветку
Mikhail Bobko

Идея эта уже наверняка давно обсуждались не раз.

Проблема в длительных путешествиях - либо мало места либо достаточно места но дорого.

Если они введут плацкарт ничего толком не изменится - неудобно лежать (мало места), невозможно сидеть (12 часов лежа не сильно лучше чем 12 часов сидя).

Ответить
Развернуть ветку
Ildar Karimov

Если вы про размер места, то в бизнесе не так чтобы в разы кровать больше.

Ответить
Развернуть ветку
Артём А.

Давно пора переходить  на более справедливую калькуляцию стоимости билета - фикса за все постоянные расходы и прибыль +  оплата за массу.
Окиньте взглядом самолет и вдумайтесь - за всех жирдяев и груженных челноков платите вы!

Ответить
Развернуть ветку
Олег Нечаев

А кто в теме, проясните, можно ли сделать иначе - сделать изменяемую геометрию и немного поднять кресла? Тогда бы если не лежать уж на ровном, то хотя бы лежать на слегка наклонной, уже позвоночник разгружается.

Ответить
Развернуть ветку
Vardan Balayan
Ответить
Развернуть ветку
1 комментарий
Николай Петров

Интересно будет посмотреть на отдыхающих в условиях турбулентности

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
12 комментариев
Anton Ilabanau

а что не так? блеванешь типа?
доводилось летать со свободным средним рядом, лежал во весь рост, ну и когда трясет то пофиг. правда не очень сильно трясло )

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Ware Wow

Круто! А чего раньше не делали? Имхо можно как капсульный отель много людей набить, причем комфортно

Ответить
Развернуть ветку
Anastasiia Sabirova

А меня больше всего поразила длительность полёта - почти 18 часов 😱😱😱 мне психологически в небе столько времени сложно принять 😱

Ответить
Развернуть ветку
Aleks Ander

Некоторые в дотку могут столько рубится по несколько дней )

Ответить
Развернуть ветку

Комментарий удален модератором

Развернуть ветку
Цой жив

теперь в небе

Ответить
Развернуть ветку
Vardan Balayan

Qantas когда объявили о планах project sunrise (это проект беспосадочный перелетов из Сиднея/Мельбурна в Лондон/Нью-йорк) хотели разместить кровати в багажном отделении,но вроде как от этих планов отказались,посмотрим новозеландцы насчитают,будет ли выгодно убирать места эконома взамен на кровати

Ответить
Развернуть ветку
Malik Khodjaev

Олег, полетим?

Ответить
Развернуть ветку
Олег

Полетите туда, где всегда тепло. Тогда я лечу с вами туда.

Ответить
Развернуть ветку
borodutch

Я очень удивлен, что в комментариях ещё не отписался никто, кто этим рейсом летал. Комментаторам выше скажу, что эта практика на этом рейсе уже давным давно применяется — но слегка в другом виде. При покупке трёх мест в экономе на одного человека, эта компания расстилает специальный матрац на эти три кресла — и точно так же ложишься себе спокойно спать. Тут просто предложили ещё и вертикально занять немного места.

"Невзлетаторы", отметившиеся под этим топиком, похоже, и не знали, что это не только "взлетит", но и уже "взлетело", а пассажиры уже давным давно подобной услугой пользуются.

Ответить
Развернуть ветку
Елена Ягода

Удобно семьи или для компаний , скинуться на 1 кровать! ))) ах ха ха

Ответить
Развернуть ветку
Sergey Titov

Судя по комментам про где вы такое вмдели, а что с ремнями, а как при ткрбулентности - читатели сайта вообще не в курсе что полностью раскладывающиеся в кровати кресла жто уже лет 10 как мин стандарт на всем бизнес и уж тем более первом классе у всех нормальных компаний. И да стоит бизнес на рейс 10-12 часов если покупать умно не больше $2.5-3.5к раундтрип. 

Про идею в экономе сделать 6 спальных мест неясно а что делать остальным 200 бндолагам в cattle class :) ?

Ответить
Развернуть ветку
Yagget Proof

Мне кажется, там будет что-то вроде почасовой аренды, потому что бронировать спальное место на 17 часов смысла нет. Им будут пользоваться в стиле "пойду, подремлю часа два-три". Но как будет решаться проблема с очерёдностью и занятостью этих капсул, непонятно. Опять же - бельё нужно менять после каждого пассажира. Лишняя головная боль для стюардесс. 

Ответить
Развернуть ветку
Ол Сен

Для людей делают. Аэрофлот же сдвигает сиденья чтобы враскоряку сидели

Ответить
Развернуть ветку
123 комментария
Раскрывать всегда