Каршеринг CarSmile уйдёт из Санкт-Петербурга и Тулы и распродаст парк Статьи редакции
С 1 марта 2020 года каршеринг CarSmile приостановит работу в Санкт-Петербурге и Туле, сообщается в группе компании во «ВКонтакте».
Также CarSmile объявил о распродаже автомобилей Renault Kaptur с обогревом, парктроником и комплектом зимней резины. Количество и стоимость автомобилей компания обещает уточнить к концу февраля.
Причина приостановки работы неизвестна, однако в ноябре 2019 года в Туле запустился каршеринг «Делимобиль». По данным аналитического агентства «Автостат» на октябрь 2019 года, «Делимобилю» принадлежит 6000 автомобилей, сервис присутствует в 12 городах.
По оценке агентства, «Делимобиль» занимает второе место на рынке по количеству автомобилей. На первом — «Яндекс.Драйв» (15 тысяч автомобилей), на третьем — Belka Car (4,3 тысяч автомобилей).
CarSmile запустился в Санкт-Петербурге в 2018 году. Компания сохранила присутствие в двух городах: в Воронеже и Липецке. По словам руководителя сервиса Дмитрия Иващенко, в конце 2018 года компании принадлежало 320 автомобилей, в 2019 году сервис планировал запуститься в 12 городах.
Интересно как будут продавать машины, цена должна быть сильно ниже рыночной
Технически, для покупателя разницы нет, будет это машина после каршеринга или после одного хозяина. Конечно же при одинаковом внешнем состоянии, пробеге и годе выпуска, 2018-м как я понимаю.
Тут больше эмоциональная составляющая.
при всем перечисленном вами, состояние машины каршеринга и после 1 хозяина будет категорически разное)
Каршеринг машины после 50к уже трупы в дешевом сегменте аля солярисы. Машина после 1 хозяина, при таком же пробеге,
в 90% случаев еще в состоянии новой.
Комментарий недоступен
Машина после 1 хозяина легко может быть сдана этим хозяином в аренду таксисту и после 50к уже тоже может быть трупом)))) так что все очень относительно. Сейчас в целом история авто становится все более прозрачной в плане дтп и пробега.
Комментарий недоступен
Зачем за 60к? с разборки за 15-20к) как и руль за 2-3к) с пробегом вопрос тоже решаемый до обновления страховки и ТО)
Что значит труп? И в первом и во втором случае ТО проходили своевременно, это проверяется. Внешний вид одинаковый, как я указал выше. Остаётся только подвеска, но она легко диагностируется.
Дело в том, что вы размышляете теоретически. Я же видел все это своими глазами на практике и не один случай, а достаточное количество, чтобы вот так вот судить)
"Я видел" это не аргумент, опишите подробно, что такое может быть с машиной, что нельзя увидеть при осмотре или при диагностике в сервисе (без которой вообще не стоит покупать машину)
"Я видел" не аргумент? что ж, после этого не вижу смысла продолжать с вами бесполезную беседу. Я вам высказал своё мнение, основанное на моем ПРАКТИЧЕСКОМ опыте. Если вы этого не понимаете, то размышляйте об этом дальше в своем теоретическом ключе без проверки на практике, но уже без меня. В вашем случае ничего не поможет, к сожалению. Вы совсем не критически мыслите. Посмотрите хотя бы 100 машин после каршеринга с пробегом 50к+, тогда и поговорим :)
Вы, сударь типичный эмоциональный комментатор. Кроме "Я видел", "на моём практическом опыте" ничего конкретного от вас я не услышал.
Я задал конкретный вопрос, вы в ответ переходите на обвинения с отсутствии критического мышления. Так у кого оно отсутствует?
да но у каршеринговой будет - обслуживалась только у официала есть все документы и прочее, только профессионалы и тд.
Каршеринг обслуживается а сервисах каршеринга, какие официалы?) К официалам ездят те, кто потом планирует им же машину в трейд ин сдавать
тем более чисто профи обслуживали))
Скорее всего она технически будет более убитая, нежеле после двух лет у одного хозяина
Рассчитывать на то, что человек, продающий машину через два года, сдувал с неё пылинки не стоит. Суть в том, что если машины такого возраста выглядят одинаково внешне, то и разницы нет после кого они.
А рассчитывать, на то, что она будет служить долгие годы и не ломаться, вообще не стоит, сейчас это не в приоритете.
Комментарий недоступен
Эээ, бюджетный как раз делают.
На своей машине (или даже на такси) значительно реже будут скакать по лежачим и бордюрам, не будут вжаривать на холодную. Хотя бы потому что ремонт пойдет за свой счёт.
А где гарантия, что человек, который продаёт машину через два года, да ещё и такого класса, пылинки с неё сдувал. Естественно будет одна и та же история, что машина в гараже стояла, и только по выходным на дачу ездил.
Абсолютно нигде. Просто у каршеринга вероятность того, что было не так - стремится к 0. У личного и такси - она намного выше, особенно в бюджетном сегменте для 3-5 летних машин с одним владельцем.
Как раз это более прозрачная сделка, покупаешь б/у авто, знаешь историю и платишь адекватную цену.
особенно в бюджетном сегменте для 3-5 летнихУ частника берешь кота в мешке по оверпрайсу, т.к. бюджетный сегмент переоценён на вторичном рынке.
Такие машины чаще убивают
Мне меняли оказались добропорядочны.
Откуда ты знаешь его историю?) Все, что ты знаешь - что машину обслуживали на ара-сервисе, который подписался с конкретной компанией и что на ней ездило очень много людей, часть из которых считает, что ремни для лохов и втыкают их за спинкой сидения. Еще ты знаешь, что салон под замену. Подвеска, с большой вероятностью, тоже.
Такие машины чаще убиваютТакие машины - как москвич СССР. Денег на ремонт нет, а для целевой аудитории она и так стоит 2-3 годовых зарплаты. Молодые-горячие скорее прульного японца возьмут, чем "никуда не едущий и скучный" логан/солярис, тем более что это сильно дешевле выйдет.
Не было обслуживания у официалов - цена ниже
Молодые-горячие скорее прульного японца возьмут, чем "никуда не едущий и скучный" логан/солярисПлохое состояние интерьера/экстерьера - цена ниже
Проблемы с подвеской - цена ниже
Всё аналогично покупке с рук.
Вот эта категория чаще следит за машиной.
А вот логаны/солярисы берут зачастую как рабочую лошадку, не обязательно такси, кто-то инструменты возит или просто работа связана с постоянными поездками по городу.
А перед продажей машину подготовят и наивный покупатель будет уверен, что взял тачку после "дедушки, который по выходным на дачу ездил"
Это мотоцикл, что ли?
Мопед из объявления.
Обычно машина в городе за три года - уже и бита, и крашена. Хочешь того или нет. У одного знакомого за три года некрашеной осталась только крыша.