Есть ряд вопросов и предполагаемых на них ответов, позволяющих понять
смысл произошедшего с министром МЧС Чеченской республики Алиханом Цакаевым.Глава МЧС Чечни вряд ли впервые ездит на огромной черной машине с номерами, которые каждым вменяемым человеком на Кавказе идентифицируются, как «номера видных кадыровцев», через Герзельский пост или другие посты, на которых который год «кормятся» (а как иначе назвать то, что там происходит?) прикомандированные федералы.
Можем ли мы предположить, что, останавливая машину Алихана Цакаева, прикомандированные сотрудники МВД не предполагали, кто находится в машине?
Только в том случае, если они, всей толпой, заступили на пост примерно за пять минут до происшествия, а до этого сидели в вакуумной изоляции и понятия не имели о регионе, в который приехали «нести службу».
То есть, это практически исключено.
Если они, останавливая огромную черную машину с «кадыровскими номерами», за рулем которой, с высокой долей вероятности, находился действующий генерал МЧС и друг Рамзана Кадырова, знали, кого они останавливают, то с какой целью они это сделали?
Смысл этих постов прикомандированных федералов, которых нет на территории Чеченской республики и Республики Ингушетия, но которые окаймляют их со стороны Дагестана, Ставропольского края, Северной Осетии и Кабардино-Балкарии, раскрывается приказом Министра МВД (то есть, внутриведомственным документом, по сути), как необходимость в «борьбе с терроризмом» и препятствованию террористической деятельности.
На деле, эти посты обеспечивают повышенную зарплату (точка то «горячая») тем, кто к ним «прикомандирован» за счет ведомственных выплат и поборов с проезжающих беззащитных людей.
Я сам видел не один раз, как ночью из автобуса федеральные силовики вытаскивают стариков, женщин, детей, заставляют вытащить вещи и представить к «осмотру». Длится это мучение порой три-четыре часа.
Если объявлен режим КТО, то, это еще можно оправдать и объяснить. Подобные неправовые истязания проходят без всякого КТО, просто как норма жизни.
Но продолжим.
Могли ли сотрудники МВД предположить, останавливая всем известный огромный черный джип с «кадыровскими номерами», что в нем находятся террористы или люди, готовящие теракт?
Все возможно, но верится в это с трудом. Уверен, что они на сто процентов знали, что за рулем находится человек, воевавший с террористами и даже награжденный за это госнаградами.
Можем ли мы предположить, что сотрудники МВД знали о том, что находящийся за рулем министр едет в штатском, не при документах и «отдыхает»?
Несомненно, иначе бы они просто и не решились действовать таким образом, как действовали.
Можем ли мы предположить, что за чеченским министром велось на территории Дагестана оперативное наблюдение и на пост был передан сигнал «можно останавливать, он один и без нужных документов!».
С высочайшей долей вероятности.
Цакаев не первый раз ездит этой дорогой. Уверен, что и начальников на этом федеральном посту знает поименно. Скорее всего, любви между этими начальниками и чеченскими силовиками нет ни малейшей.
Могу допустить, что, скорее, между ними существует своего рода устойчивая и длительная неприязнь.
Теперь главный вопрос - зачем это все было устроено?
Ответ прост - примерно в это же время в СМИ была запущена информация о
возможном назначении Рамзана Кадырова министром внутренних дел РФ и
предполагаемом продвижении чеченцев на видные позиции в федеральных силовых структурах.То есть, вывод, - тщательно спланированный, осуществленный, заснятый и вброшенный в медиа-пространство скандал с министром МЧС ЧР (с детства близкого друга Рамзана Кадырова) Алиханом Цакаевым нужен был не для антитеррористической безопасности Кавказа или для безопасности дорожного движения на горных дорогах Новолакского района Дагестана, а исключительно для создания публичного скандала вокруг Рамзана Кадырова и Чеченской республики на фоне возможных предстоящих больших перестановок в силовых федеральных кабинетах.
Это не отменяет, естественно, положения о необходимости ездить за рулем в безупречном состоянии.
